Le 23 février 2017, suite à un avis de tempête, les parcs et jardins de Waremme, ainsi que la drève de Longchamps, sont fermés. Les autorités communales veulent éviter tout risque lié à la chute d’arbres.
Le 11 décembre 2006, les travaux d’abattage, des 52 peupliers de la Drève de Longchamps à Waremme, sont entamés. Cela fait plus d’un an que le propriétaire du terrain, DE LA FAILLE François-Xavier, a averti la commune de la dangerosité du site, car des branches et même des arbres menaçaient de tomber, mettant en danger les promeneurs. Le bois des arbres abattus servira à faire des palettes et des caisses Des chênes rouges d’Amérique seront replantés à cet endroit.
Fin mai 1940, ce qui devait arriver arriva. Un Henshel 126 rate son atterrissage et vient encastrer son avion entre deux arbres bordant « l’aérodrome » de Waremme, près de la Drève de Longchamps. L’appareil a les deux ailes arrachées. Le pilote et l’observateur sont tués sur le coup. Ils sont enterrés à quelques dizaines de mètres de l’épave.
Le 12 mai 1940, Waremme a même « l’honneur » d’avoir son aérodrome. Une escadrille de reconnaissance allemande vient s’installer dans un champ longeant la Drève de Longchamps, à proximité du terrain de football. Le choix de cet emplacement est cependant très discutable, car décoller et atterrir à proximité des grands arbres de l’allée du château frise l’inconscience.
Les premiers monomoteurs biplaces d’observation allemands décollent de cette piste improvisée. Ils rentrent, criblés de trous. Les membres d’équipage, tués pendant ce vol, sont enterrés dans le Bois du Manège.
Les baraquements du stade de football servent de logement aux aviateurs et aux techniciens.