Le 7 mai 1846, en raison de la crise de l’alimentation dans la ville, le conseil communal de Waremme accorde l’autorisation au Bureau de Bienfaisance de la commune, de retirer de la Caisse d’Epargne une somme de 3.000 francs, destinée à l’achat de pommes de terre et autres secours en faveur des indigents. Cette autorisation est accordée sous la condition expresse que la moitié au moins de cette somme soit employée à l’achat de pommes de terre pour la plantation.
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Le Conseil Communal fait travailler les indigents (Waremme)
Le 15 janvier 1846, le conseil communal de Waremme adopte la résolution de solliciter de l’Etat un prêt sans intérêt d’un montant de 4.000 francs, destiné à entreprendre des travaux d’amélioration des communications vicinales et d’en confier la réalisation à des indigents de la commune, « qui pour la plupart, sont sans travail et se trouvent dans le plus grand besoin ».
La Chaussée Romaine sera réparée (Waremme)
Le 1er septembre 1842, le Conseil communal décide de restaurer la Chaussée Romaine, qui est presque impraticable. Outre la réfection de la chaussée, Il décide de créer deux voies partant de cette chaussée pour aboutir à la station de chemin de fer : l’une dans la direction de Tongres par la Porte de Liège et l’autre dans la direction de Huy. Pour financer ces travaux, le Conseil contracte un emprunt de 7.000 francs.
Première ligne de Chemin de Fer entre Bruxelles et Malines (Belgique)
Le 5 mai 1835, la première ligne de chemin de fer du continent européen est inaugurée en Belgique, entre Bruxelles et Malines. Le trajet ne dure que cinquante minutes. STEPHENSON George, l’inventeur de la locomotive assiste à l’inauguration, présidée par le Roi LEOPOLD 1er. Pour financer la construction de ce tronçon, le gouvernement belge a emprunté 18 millions de francs à 5 %.