En 1954, la Maison « LHOEST et Fils » est installée au n° 50 de la rue de Huy, à Waremme.
Elle est spécialisée dans les engrais pour terres, prairies et jardins.
En 1954, la Maison « LHOEST et Fils » est installée au n° 50 de la rue de Huy, à Waremme.
Elle est spécialisée dans les engrais pour terres, prairies et jardins.
Dès avant 1927, Monsieur BEAUDUIN, spécialisé dans le commerce de produits agricoles (engrais, semences, aliments pour bétail, …) et de charbon, dispose d’un embranchement ferroviaire à la gare de Waremme.
Sa propriété longe la remise des voitures du réseau vicinal, auquel il est également raccordé.
Dans les les années 60, un dépôt d’engrais de l’entreprise « COLLIN » est installé près de la Poste de Remicourt.
En mars 1953, la SPRL « Société Agricole de Momalle » est exploitée par Messieurs COLLIN et LANDRAIN G.. Elle est spécialisée en fournitures générales pour l’agriculture et en engrais chimiques. Leur usine et leurs bureaux sont situés à Momalle, où ils disposent d’un raccordement ferroviaire. Ils disposent également de magasins à Donceel et à Hognoul.
Le 13 décembre 1962, l’entreprise familiale VOYEUX, de Fexhe-le-Haut-Clocher, est absorbée par la S.C. « La Hesbignonne », qui traite et commercialise du froment, de l’avoine, de l’orge, des aliments pour bétail, de l’engrais, …
En juin 1944, le Boerenbond dispose d’un bâtiment avec un raccordement direct à la gare de Waremme. Il est ainsi aisément desservi en céréales et en engrais.
En 1970, quelques commerces et activités indépendantes de Waremme:
Rue de Huy
Rue Joseph Wauters
Chaussée Romaine
Place du Roi Albert 1er
Rue du Baloir
Avenue Emile Vandervelde
Avenue Reine Astrid
Rue Porte de Liège
Rue des Fabriques
Rue Zénobe Gramme
Rue Hubert Stiernet
Rue Stanislas Fleussu
Rue du Casino
Place de l’Ecole Moyenne
Place Rongvaux
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En août 1891, l’entreprise d’engrais et d’aliments pour bétail « MARCHAL Arthur » est installée à Oreye.
En 1987, les bâtiments, construits par BEAUDUIN Jean-Joseph en 1895, pour abriter une usine d’engrais chimiques, près de la gare vicinale de Waremme, sont démolis.
Le 11 mai 1940, alors que l’aviation belge tente de détruire les ponts de Vroenhoven et de Veldwezelt qui n’ont pas sauté, le Gloster Gladiator du capitaine GUISGAND, est mis à mal par des Messerschmitt Me 109 allemands. Il doit se poser en catastrophe dans la campagne de Faîmes, dans le champs de betteraves du fermier VANDERMEIR Georges, sous les yeux de HUMBLET Camille, son fils HUMBLET Hubert et du domestique SEBA Joseph, qui répandent de l’engrais sur le champs d’avoine « HUMBLET ».
Ils le voient sauter de l’appareil, couvert d’huile et blessé au visage. Il prend ensuite calmement la direction de Waremme. Là, il se rend à la gendarmerie, d’où il téléphone à l’état-major de son escadrille, à Beauvechain.
Il se rend ensuite à la pharmacie « GIELEN » où on lui donne des compresses pour ses blessures au visage. Sur les conseils du pharmacien, il va prendre un petit-déjeuner à l’Hôtel « LAVAL », en face de la gare. Il y attend le véhicule de maintenance de son escadrille.