En 1841, l’administration communale de Fexhe-le-Haut-Clocher est composée de:
- BERNARD, bourgmestre
- THYS, échevin
- HUBERT, échevin
- RIHON, secrétaire communal
- RIXHON J.-J., receveur communal
L’administration communale de Fexhe
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Joseph Naveau, curé (Fexhe-le-Haut-Clocher)
En 1965, l’abbé NAVEAU Joseph est nommé curé à Fexhe-le-Haut-Clocher.
Joseph Naveau, prêtre (Fexhe-le-Haut-Clocher – Liège)
Le 4 juillet 1937, NAVEAU Joseph est ordonné prêtre à Liège. Il sera curé de Fexhe-le-Haut-Clocher.
Naissance de Joseph Naveau (Fexhe-le-Haut-Clocher – Verviers)
Le 20 avril 1911, NAVEAU Georges voit le jour à Verviers. Il sera prêtre. Il sera curé de Fexhe-le-Haut-Clocher.
Mort de Joseph Naveau (Waremme – Fexhe-le-Haut-Clocher)
Le 14 novembre 1990, l’abbé NAVEAU Joseph décède à Waremme. Il a été curé de Fexhe-le-Haut-Clocher.
Le poste de police de Fexhe-le-Haut-Clocher
En janvier 2002, le poste de police de Fexhe-le-Haut-Clocher est situé au n° 27 de la rue de la station.
Le commissariat de police
En janvier 2002, le commissariat de police de Waremme est situé au n° 3 de l’avenue Edmond Leburton.
C’est aussi le siège de la Zone de Police de Hesbaye, qui regroupe les communes de:
- Berloz
- Crisnée
- Donceel
- Faimes
- Fexhe-le-Haut-Clocher
- Geer
- Oreye
- Remicourt
- Waremme
La ligne de chemin de fer électrifiée (Waremme – Liège – Bruxelles)
En 1955, le ligne de chemin de fer n° 36, Bruxelles – Liège, sur laquelle se trouve la gare de Waremme et celle de Fexhe-le-Haut-Clocher, est électrifiée.
Des « Droits de barrière » à Waremme
Le 26 août 1856, un arrêté-royal autorise les conseils communaux, de Bleret, Pousset, Lantremange et Waremme, à percevoir, pendant 10 années consécutives, à partir d’une époque à fixer par le Gouverneur de la Province de Liège, un droit de barrière égal aux 3/5 de celui qui est perçu aux routes de l’Etat, sur la partie du chemin de grande communication de Waremme à Fexhe-le-Haut-Clocher, comprise entre la chaussée Romaine et la limite de Lamine.
La perception du droit se fera conformément au tarif indiqué dans les susdites délibérations, avec une concurrence de 530 mètres vers Waremme.
Les lois et règlements, ayant pour objet la police du roulage, le mode de perception des droits de barrière sur le routes de l’Etat, sont rendus applicables à ce chemin.
Un train est attaqué (Waremme – Fexhe-le-Haut-Clocher)
Le 11 (12 ?) mai 1940, à 14 h 30, un train bondé de voyageurs, en provenance de Liège, est attaqué en gare de Fexhe-le-Haut-Clocher. Quatre « Stuka » surgissent en rase-motte et larguent leurs bombes en direction de la gare et du train. La plupart des engins tombent dans les alentours de la gare, pulvérisant les vitres les maisons du quartier, mais le fourgon de queue et la dernière voiture du train sont touchés de plein fouet.
Il y a beaucoup de victimes. Des dizaines de blessés sont transportés au cabinet du docteur DEFFET Gaston, à proximité de la gare. Des corps s’alignent sur sa pelouse. Le docteur DEFFET reçoit l’aide d’un médecin militaire de passage. A deux, ils prodiguent les premiers soins et organisent le transfert vers les hôpitaux de la région.
Ce qui reste du convoi poursuit sa route vers Waremme, où les blessés graves seront pris en charge.
Les gendarmes de la brigade de Fexhe-le-Haut-Clocher doivent intervenir pour arrêter le pillage des décombres du train et obliger certains villageois à restituer des objets volés.