Le 25 juillet 1982, MILIS Joseph de Remicourt, âgé de 86 ans, disparaît lors d’un banquet de communion, dans un restaurant du quartier de la gare de Waremme. Il portait sur lui une importante somme d’argent (100.000 francs).
Le 26 mars 1982, une grève décrétée par la FGTB paralyse la plupart des entreprises, administrations et grands magasins de Waremme.
Une centaine de grévistes se regroupent devant la gare et traversent pacifiquement la ville. Le cortège se disloque devant le local de la FGTB, rue Hubert Stiernet
En 1987, la ville de Waremme décide de lancer les travaux d’aménagement du parking des Combattants, près de la gare, pour désengorger le centre-ville des véhicules abandonnés au cours de la journée par les navetteurs de la SNCB.
Le 5 décembre 1983, le train des jouets RTL, organisé pour la 5ème fois, s’arrête à la gare de Waremme. Les jouets récoltés seront redistribués aux enfants déshérités.
Les vedettes présentes sont:
En 1983, plusieurs membres du personnel de la gare de Waremme partent à la retraite:
Vers 1910, l’Hôtel de la Station jouxte le « Café Liégeois » de FRAIPONT Simon, en haut de la rue de la Station à Waremme, sur le trottoir droit en se dirigeant vers la gare. FRAIPONT Simon y exploite aussi une imprimerie.
Vers 1912, les locaux du journal « La Hesbaye » sont situés rue de la Station à Waremme, sur le trottoir de droite en montant vers la gare.
Le 2 juin 1864, le Conseil Communal de Waremme propose d’acheter une prairie appartenant à Monsieur BOUX de Boëlhe, pour y construire les écoles primaires de la ville.
Le Notaire JACQUES-HOUSSA déclare que cette opération permettrait de relier le centre de Waremme à la station de Chemin de Fer.
Le 1er octobre 1857, le Conseil Communal de Waremme décide de construire un aqueduc pour l’écoulement des eaux vers la station de Chemin de Fer, afin d’améliorer l’état de la rue qui conduit à cette gare.
Le 12 mai 1869, le conseil communal de Waremme décide d’élargir la rue de la Station (qui deviendra plus tard l’avenue Reine Astrid) et de la porter à 13m50.
Cette artère va devenir, petit à petit, une rue commerçante.