En 1842, Monsieur JACQUES est le chef, faisant-fonction, de la station de Waremme.
Jacques, chef de gare (Waremme)
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La rue de Saive sera empierrée (Waremme)
Le 20 novembre 1841, sur proposition de l’ingénieur des Ponts et Chaussées WILMART, le conseil communal de Waremme décide l’empierrement de la rue de Saive (qui deviendra plus tard la rue de Huy), depuis le pavé de la Station, jusqu’à la Chaussée romaine rénovée. Le coût de ses travaux sera couvert par un subside de 12.500 francs de la Province et par un subside de 6.000 francs du Gouvernement. Pour le solde à charge de la commune, le conseil décide d’augmenter les centimes additionnels jusqu’à concurrence d’un 10ème du principal.
De Aguilar, chef de gare (Waremme)
En 1840, DE AGUILAR est le chef de la station de chemin de fer de Waremme, sur la ligne de l’Est. Il est conducteur de 3ème classe.
Waremme s’étend
En 1838, Waremme se soude au hameau de la station, puis au hameau de Longchamps.
La rue de la Station sera aménagée (Waremme)
Le 17 mai 1838, le Ministre des Travaux Publics décide que le chemin conduisant de la Station à la ville de Waremme sera pavé à neuf sur une largeur de 3 mètres et sur une longueur de 234 mètres. Cette dépense, ainsi que les ouvrages d’art et les terrassements seront à charge du Gouvernement.