Le 18 juillet 2000, la salle d’attente de la gare de Remicourt est fermée. La gare devient un simple point d’arrêt ne délivrant plus de titre de transport.
Fermeture de la salle d’attente (Remicourt)
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Intense activité à la gare (Remicourt)
En 1945, la gare de Remicourt connaît une activité intense et soutenue. Des trains de munitions, de matériel militaire et d’équipements variés arrivent journellement. De lourds camions, conduits par des soldats américains (fréquemment de couleur), sillonnent les rues du village.
Démolition d’un dépôt (Remicourt)
En 1974, un dépôt de marchandises est démoli à la gare de Remicourt.
Voie pour les messageries (Remicourt)
Vers 1860, une voie pour recevoir les messageries est réalisée au point d’arrêt de Remicourt.
Récolte de l’association « Terre » (Waremme – Remicourt – Fexhe-le-Haut-Clocher)
En 1965, une grande opération de collecte est organisée par l’association « Terre ». 30 camions quadrillent le canton de Waremme. 3 centres de chargement sont aménagés en gare de Waremme, de Fexhe-le-Haut-Clocher et de Remicourt.
Les camions qui parcourent le secteur dévolu à Remicourt sont mis à disposition par les firmes:
- COLLIN
- CORRIN
- DELVENNE
- GUFFENS
- MEUNIER
Berthe Houward, directrice (Remicourt)
En septembre 1939, HOUWARD Berthe, épouse JONCKMANS, est directrice de l’école gardienne de Remicourt, installée près de la gare.
Allongement de voie (Remicourt)
En 1904, la SNCB allonge la voie de garage en gare de Remicourt.
Dépôt de pétrole à Remicourt
Le 23 octobre 1902, la SNCB est autorisée à installer un dépôt de pétrole dans une annexe de la gare de Remicourt.
Déraillement à Remicourt
En octobre 1900, un train de marchandises déraille en gare de Remicourt et sème l’émoi dans le quartier.
Abonnements à la gare de Remicourt
En 1906, il y a 2.886 abonnés à la gare de chemin de fer de Remicourt.