En 1840, la chapelle Sainte-Gertrude est installée dans le prolongement de la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters) vers la gare de Waremme. Elle appartient à BOUX Marie-Gertrude, veuve GHYSSENS, rentière.
En 1856, il y a plusieurs grosses maisons de commerce et des installations industrielles au Hameau du Chemin de Fer, près de la gare de Waremme:
En 1845, il y a 62 maisons au Hameau du Chemin de Fer, près de la gare de Waremme.
En 1856, LEYS François est employé à la gare de Waremme. Il est propriétaire d’une maison avec cour rue de Saives (qui s’appellera plus tard rue de Huy) à Waremme.
Le 6 octobre 1846, une réunion des délégués et des suppléants du Congrès Libéral se tient chez LOUIS, à la gare de Waremme. Elle est présidée par DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond. Il y a 13 personnes présentes.
Ces personnes fondent la Société Libérale de l’Arrondissement de Waremme.
Le 6 septembre 1848, un incendie se déclare chez HENIN, près du viaduc de la gare de Waremme. C’est la deuxième fois que cette masure brûle.
Le 30 avril 1869, le Ministre JAMAR donne son accord pour la conservation du passage à niveau à la station de Waremme.
Le 25 avril 1869, une réunion est organisée à Waremme à propos du passage à niveau de la gare (?).
Le 5 février 2021, suite à la décision de la SNCB de limiter les horaires d’ouverture des guichets dans les gares, le conseiller communal libéral (Groupe « Pour Waremme »), LEURIDAN Grégory, propose que des guichets « virtuels » soient testés à la gare de Waremme, par lesquels le public peut s’adresser à un agent par un écran interposé (comme cela se fait dans les locaux de la police).
Le 2 février 2021, la SNCB annonce la fermeture des guichets de 44 gares et la réduction des horaires d’ouverture de ceux-ci dans 37 gares. A Waremme, les guichets seront fermés les après-midi.
Le bourgmestre de la commune, CHABOT Jacques, inquiet, sollicite une entrevue avec le District Manager de la SNCB.