Destruction du pont du Val-Benoit (Liège)

Le 31 août 1939, à 18h45, le pont du Val-Benoit, près de la gare des Guillemins à Liège, est accidentellement détruit, au cours d’un violent orage, par l’explosion des mines posées par les services de la Défense Nationale. Les quatre voies de chemin de fer, qui relient la rive gauche et la rive droite de la Meuse à Liège et qui assurent la relation directe entre l’Est et le Centre du pays, sont coupées.

La gare des Guillemins connectée (Liège)

Le 1er mai 1842, l’achèvement de plans inclinés permet de connecter la gare de Liège-Guillemins au réseau ferré.

Les ouvriers doivent se lever tôt (Waremme – Hesbaye – Liège)

En 1939, le train omnibus de 3h51, à la gare de Waremme, permet aux ouvriers hesbignons, qui travaillent dans le bassin industriel liégeois, de gagner leur lieu de travail avant les « 6 heures réglementaires ». (Le train suivant, de 5h11, arrive en gare des Guillemins à Liège à 6h05 !)