En 1930, le tram électrique remplace le tram à vapeur sur la ligne vicinale « Saint-Trond – Liège », qui passa à Crisnée.
Tram électrique à Crisnée
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Le tram passera à Crisnée
Le 24 janvier 1885, le conseil communal de Crisnée demande à la Société des Vicinaux d’étudier la création d’une ligne vicinale entre Ans et Waremme, avec un point d’arrêt au lieu-dit « Aux Croix », à Crisnée.
Démontage de voies (Waremme)
En 1952, les voies de la ligne vicinale « Waremme – Statte » sont démontées, à l’exception du tronçon « Waremme – Hollogne-sur-Geer » (à la demande de la Sucrerie NAVEAU, qui payera même la locomotive)
Le café de l’arrêt du tram (Waremme)
Vers 1912, le « Café de l’Arrêt du Tram » est situé au carrefour de la Porte de Liège, en face de l’abri pour voyageurs de la ligne vicinale « Waremme – Oreye ».
La ligne vicinale Ans – Oreye prolongée
En 1892, la ligne vicinale « Ans – Oreye » est prolongée jusque Saint-Trond. D’Oreye, il fait une heure pour se rendre à Ans et une heure pour se rendre à Saint-Trond. Sept trams passent quotidiennement à Oreye.
Electrification de ligne (Oreye – Ans)
En 1929, la SNCV procède à l’électrification de la ligne vicinale « Ans – Oreye » et la prolonge jusque la Place Saint-Lambert à Liège.
La ligne Ans – Oreye
En juin 1890, la ligne vicinale « Ans – Oreye » est mise en circulation.
Le courrier à Oreye
En 1890, une ligne de tram vicinal est établie à Oreye. Jusque-là, le courrier était amené par malle-poste. Dorénavant, la correspondance postale est amenée par le vicinal. Seule la première dépêche du matin arrive encore, chaque jour, dans une petite charrette tirée par deux chiens. Cette situation perdurera jusqu’en 1920.
Le chemin de fer vicinal (Viemme)
Le 14 octobre 1898, le conseil communal de Viemme publie le plan général des tracés du chemin de fer vicinal « Hannut – Omal – Verlaine – Jemeppe », sur son territoire.
La ligne vicinale Waremme – Huy
En 1888, la ligne vicinale « Waremme – Huy » est opérationnelle.