En 1850, le moulin à farine de Momalle, situé le long de la Chaussée Romaine, est profondément transformé et modernisé, sur le modèle du moulin à clavier (moulin-cavier – sur cave ?). Il est soutenu par des fondations formant un tunnel dans une butte, servant de magasin pour le grain.
Il appartient à la famille LEKEUX-STREEL.
En 1912, les installations ferroviaires sont modernisées à la gare de Waremme. Le bâtiment des recettes, qui avait été érigé en 1839, est remplacé par une nouvelle construction plus spacieuse et mieux adaptée aux différents services offerts aux voyageurs.
En 1961, la gare de Remicourt est modernisée.
Vers 1920, la signalisation est modernisée sur la ligne de chemin de fer qui traverse la Hesbaye.
Vers 1922, la modernisation de la signalisation ferroviaire entraîne le remplacement du « block 35 » en briques, qui commandait le passage à niveau n° 27 à Fexhe-le-Haut-Clocher ainsi que quelques aiguillages, par une nouvelle cabine en béton.
Entre 1360 et 1365, DE RUMMEN Arnoul modernise son château-fort de Rummen, en le pourvoyant de bombardes.
En 1938, le bourgmestre de Waremme, JOACHIM Guillaume, déclare que la question de l’amélioration de l’hygiène est indispensable au développement de la ville. La construction d’égouts et la modernisation des fontaines à eau sont tout aussi importantes que la lutte politique.
Le 24 septembre 1982, les responsables communaux de Waremme vsitent les nouvelles installations de la station d’épuration de Waremme.
Mise en service en 1959, la décision de la moderniser a été prise en 1980.
2.000 heures d’étude, 5.000 heures de travaux mécaniques et électriques et 6.700 heures de travaux de voirie et de maçonnerie ont été nécessaires pour réaliser ce projet, qui aura coûté 30.000.000 de francs belges.
La société chargée des travaux a dû faire face à trois problèmes particuliers:
En août 1980, COEME GUY, secrétaire d’état à l’économie régionale wallonne qui a l’eau dans ses attributions, donne le feu vert à la réfection et à la modernisation de la station d’épuration de Waremme.
Le 19 avril 1989, le chef d’état-major de la Force aérienne, le général MORIAU, reçoit un coup de téléphone de MAZY Jean-Louis, chef de cabinet adjoint du ministre de la défense COEME Guy, qui lui demande de retirer de son rapport les termes « avantage substanciel » de la société américaine Litton, dans le cadre du contrat de modernisation des chasseurs de la Force Aérienne.
Parallèlement, le général JACOBS, chef du service général des achats de l’armée, recevra un avis identique du colonel BASTIEN, chef de cabinet du ministre de la défense, Guy COEME.