Construction d’une chapelle (Viemme)

En 1818, la chapelle « Notre-Dame de Lorette » est construite, à Viemme.

La chapelle Notre-Dame de Lorette (Viemme)

En 1865, la chapelle « Notre-Dame de Lorette » de Viemme est en ruine.

Chapelle à Viemme

En 1895, la famille de l’ancien curé de Viemme, l’abbé DUMONT Henri-Toussaint, y fait construire une chapelle, en remplacement de la chapelle « Notre-Dame de Lorette, en ruine.

Vol de statue (Viemme)

En 1985, la statue en bois sculpté, de la chapelle Notre-Dame de Lorette à Viemme, est volée.

La chapelle Notre-Dame de Lorette (Viemme)

Vers 1910 (?), la chapelle Notre-Dame de Lorette est construite à Viemme, à l’emplacement d’une ancienne forge.

Création des chaussées romaines de Hesbaye

auguste empereur

auguste empereur

Dès le début de notre ère, l’Empereur AUGUSTE désire la création d’un réseau routier de première valeur. Il charge AGRIPPA Vipsanius de le réaliser. Dans notre région, une voie part de Bavay et se dirigeant vers Tongres, en traversant la Hesbaye. (Il est possible que les Romains se contentent d’élargir une piste gauloise existante).

La chaussée passe par les localités actuelles de Braives, Geer, Waremme et Oreye. Outre cette chaussée, un embranchement appelée « Chaussée de Nivelles » est également édifié. C’est un diverticule de la chaussée principale, qu’elle rejoint à Malpas et à l’ancienne Notre-Dame de Lorette à Grandville. Elle est empierrée en profondeur. C’est depuis cet endroit que partent les vivres et le fourrage des légions romaines du Rhin pour le relais de Bergilers, situé à mi-chemin de Braives et de Tongres. Une autre chaussée est construite entre Arlon et Tongres, via Amay.

De petits noyaux urbains ou des stations sont échelonnées à distance régulière sur ces chaussées (Braives, Bergilers, …), ainsi que des « villas-fermes ».

Les personnages importants de ces noyaux urbains et les grands propriétaires terriens se font enterrer, après crémation, sous des tumuli, aux abords de la chaussée.

(Selon certains historiens, les chaussées romaines et les « diverticules » sont construits sur des pistes déjà empruntées par les Gaulois.)