A partir de 1830, les communes belges ont l’obligation de recruter un garde-champêtre. Toutefois, les petites communes peuvent s’associer pour en engager un. Il deviendra la figure personnifiant le mieux l’autorité publique, dans les communes rurales.
Vers 1796, les communes de Hesbaye sont tenues, par le Régime français, d’ouvrir un Bureau de Bienfaisance. Il remplace la « Table des Pauvres » ou le « Bureau de Secours ».
A partir de 1977, chaque fabricant de sucre en Hesbaye et dans l’Union Européenne est tenu de mettre en réserve un pourcentage déterminé de sa production. Ce pourcentage avoisine les 5%.
En 1957, l’abattoir de Waremme ne répond plus aux exigences de la loi. Sous la menace de fermeture, la commune est tenue de construire de nouvelles installations pour 1960.
Un projet a été dressé et un terrain a été acquis rue de la Costale.
En 1693, l’armée française réquisitionnent les moissons à Borlez, ravage le village et force les habitants à fuir.
travail en allemagne
En 1941, les Allemands tentent d’amadouer les chômeurs esbignons pour qu’ils acceptent de travailler volontairement en Allemagne. Ils leur promettent des mesures sociales et une indemnité de 750 francs (une fortune !).
Plus tard, vu le manque de succès de ce volontariat, les chômeurs seront obligés de partir travailler en Allemagne.
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En novembre 2013, des sacs à déjections canines sont disponibles gratuitement au Service Environnement de la ville de Waremme, au n° 4 de la rue du Marché.
La ville rappelle l’obligation faite aux maîtres de chiens de ramasser les déjections de leur animal, sous peine de se voir infliger une amende administrative de 50 euros.
Vers 1474, l’avoué de Hesbaye, DE LA MARCK Guillaume, assassine TRONCILLON Richard, vicaire général de l’Evêque de Liège, à Saint-Trond.
En raison de ce crime, DE LA MARCK Guillaume est dépossédé de l’avouerie de Hesbaye. Il est contraint de prendre les chemins de l’exil. Pendant plusieurs années, il vivra à l’étranger, principalement à Cologne.
En 1278, il y a un moulin banal à Lantremange. Les habitants de la seigneurie sont tenus de l’utiliser et de payer une redevance au Seigneur
En 1941, MOES Edouard, industriel à Waremme, est autorisé à conserver sa luxueuse Chevrolet et à ne pas la céder aux occupants allemands, au motif que lui-même et son personnel de maîtrise doivent visiter les chantiers où les moteurs fabriqués par son entreprise sont en service.
En raison de la pénurie de carburant, il sera obligé d’équiper son véhicule d’un gazogène, monté sur une remorque tractée.