En 1954, la ligne de Chemin de fer Bruxelles – Liège est électrifiée. A cette occasion, les cinq passages à niveau, qui coupent les voies sur le territoire de Waremme, sont supprimés. Des passages souterrains et des viaducs sont construits.

Ces passages à niveau étaient, jusque-là, fermés par des barrières actionnées manuellement. Le cheminot chargé de leur manœuvre se tenait dans une cabine surélevée, appelée communément « baraque ».