Un avion abattu (Grandville)

Le 11 mai 1940, un bombardier français « Léo 45 », décolle de l’aérodrome de Clastres, près de Saint-Quentin, avec quatre membres d’équipage, pour aller bombarder les ponts du Canal Albert (Vroenhoven et Veldwezelt). Vers 18 heures, il touché par l’artillerie antiaérienne allemande, aux environs de Tongres. Il tente de faire demi-tour, mais il perd de l’altitude au-dessus d’Oreye. Deux membres de l’équipage parviennent à sauter en parachute:

(L’adjudant MOQUELET se tuera en tombant près de Grandville. L’opérateur radio, l’adjudant NATTA Maurice, s’en sortira quasi-indemne. Il sera fait prisonnier par les Allemands.)

L’avion vole tellement bas que son train d’atterrissage accroche les caténaires de la ligne de tramway. Il  s’écrase au carrefour « Ramkin », à Grandville, derrière le garage de FILIPPINI Jean.

(Le canonnier, le sous-lieutenant JAQUET périra sur le coup. Le pilote, le sous-lieutenant MOREL René s’en sortira gravement brûlé sur tout le corps. Sorti de l’épave, il sera transporté dans une maison du voisinage, chez GILLES Auguste, et soigné par la fille de la maison, GILLES Nelly, et le Docteur FANIELLE, de Liège, réfugié à Oreye. Il décèdera 2 jours plus tard.)

 

 

ramkin aviateurs français

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Un aviateur anglais blessé (Waremme – Braives)

Le 12 mai 1940, le Hurricane de l’aviateur anglais, le sergent TOWNSEND Kenneth, est pris sous le feu de canons antiaériens allemands, au-dessus d’Omal. Un projectile atteint le réservoir principal. Le cockpit s’embrase. L’avion s’abat durement près du Carrefour Duchâteau à Braives. Gravement brûlé au visage et aux mains, le pilote souffre également de sérieuses blessures à la jambe, à la cheville et à la tête. Il reçoit les premiers soins dans un poste de secours installé à Lens-Saint-Remy. Ensuite, il sera successivement emmené à l’antenne médicale installée au Collège Saint-Louis, avenue Reine Astrid, à Waremme, à la Citadelle de Liège, à l’hôpital Saint-Laurent, dans des hôpitaux allemands et, enfin, dans un camp de prisonnier de guerre.

Jean-Louis Dumont, le plus rapide (Waremme – Condroz)

En 1980, le pilote automobile waremmien, DUMONT Jean-Louis remporte de Rallye du Condroz.

Jean-Louis Dumont, vainqueur (Waremme – Spa)

En 1978, le pilote de rallye de Waremme, DUMONT Jean-Louis, remporte les Boucles de Spa.

Monsieur Lelotte, pilote (Waremme)

En 1967, le Waremmien LELOTTE J. est capitaine à la Force Aérienne.

Un avion américain abattu (Etats-Unis – Grande-Bretagne – Hesbaye)

La nuit du 29 au 30 mai 1944, un Libertador B24 de l’US Air Force, chargé d’un parachutage d’armes destinées à la Résistance, est abattu au-dessus de la Hesbaye par un avion allemand. L’équipage a juste le temps de sauter en parachute, avant que l’avion ne s’écrase.

Les Américains sont récupérés, sains et saufs, par des membres du Groupe Otarie, et cachés. Ils se nomment:

  • FIZPATRICK Ernest, pilote
  • SWARTZ Walter, ingénieur de bord
  • KASZA Paul, opérateur radio
  • SCHACK Bill, mitrailleur arrière

Ils seront plus tard rapatriés en Angleterre.

Naissance de « Astérix et Obélix »

astérix et abélix 1959

astérix et abélix 1959

Le 29 octobre 1959, « Astérix et Obélix » font leur première apparition dans le journal « Pilote », sous la plume et le crayon de GOSCINNY René et UDERZO Albert.

rené goscinny

rené goscinny

albert uderzo

albert uderzo

Retour de G. Nossin à Grand-Axhe

Le 13 octobre 1944, le pilote NOSSIN G., qui combat dans la RAF, vient embrasser ses parents à Grand-Axhe. Tout le village est présent pour saluer le valeureux combattant.

Un avion américain s’écrase entre Lantremange et Pousset

Le 24 mars 1944, un avion américain, probablement touché lors d’une mission sur l’Allemagne, s’écrase à son retour entre Lantremange et Pousset. Le pilote peut s’éjecter.

Un chasseur américain est abattu près de Lantremange

Le 24 janvier (mars ?) 1944, à 10h50, un chasseur américain P.38 Lighning est abattu par l’artillerie anti-aérienne allemande, au retour d’une mission au-dessus de l’Allemagne. Il s’écrase entre Lantremange et Pousset. Le pilote, James Hart de San Francisco, qui a pu s’éjecter, est déporté par le vent. Il atterrit à Crisnée et est sauvé par les hommes du Groupe « Zoro ». Il est pris en charge par DE MAERT José, dit « Bandjo ».