Au 18ème siècle (?), un géomètre est requis pour dresser un plan détaillé du quartier de l’église de Waremme, dans le cadre d’un litige entre les autorités communales et la famille DE SELYS-LONGCHAMPS.
La butte de l’ancien château de Waremme figure sur ce plan, avec à son sommet quelques restes de murs, vestiges de l’édifice. Le diamètre de cette butte peut être évalué à une vingtaine de mètres.
Le 11 juin 1831, l’arpenteur HENNIN dresse le plan de la partie des remparts de Waremme située près de la Porte de Liège, à la demande de l’administration communale.
Le 26 avril 1855, le Conseil Communal de Waremme examine le plan du futur cimetière de la ville.
Le 19 avril 1855, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond présente le plan du nouveau cimetière au Conseil Communal de Waremme. Il a été dressé par DEJARDIN.
Le 19 janvier 1857, un plan est dressé, à Longchamps, pour le nouveau tracé du Ruisseau Renard, qui relie l’étang de l’Ermitage à un autre ruisseau dont le cours est parallèle au Geer.
Le 28 juillet 1869, le Conseil Communal de Waremme adopte le plan de la rue de la Station rénovée.
Le 9 mars 1871, FUCHS trace le plan de l’Île de Froidbise et des allées du « Jardin Renard » et du Temple, dans le parc du château de Longchamps.
Le 23 juin 1874, le plan des écoles est approuvé par le Conseil Communale de Waremme.
Le 11 avril 1893, FRAIGNEUX dresse le plan de la grille d’entrée de la prairie gauche du château de Longchamps.
Le 5 novembre 1891, en réunion du Conseil Communal de Waremme, DE LAFONTAINE présente le nouveau plan de l’arrêt du Vicinal d’Oreye.