Le 18 juillet 2000, la salle d’attente de la gare de Remicourt est fermée. La gare devient un simple point d’arrêt ne délivrant plus de titre de transport.
Fermeture de la salle d’attente (Remicourt)
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Voie pour les messageries (Remicourt)
Vers 1860, une voie pour recevoir les messageries est réalisée au point d’arrêt de Remicourt.
Point d’arrêt à Remicourt
En 1850, quelques trains de cabotage ont un point d’arrêt à Remicourt.
Crisnée voudrait un arrêt du vicinal
Le 24 janvier 1885, le conseil communal de Crisnée prie la SNCV d’établir une ligne de tram vicinal d’Ans à Waremme, via Alleur, Othée, Crisnée, Oreye et la vallée du Geer, étant entendu qu’un point d’arrêt soit réservé à Crisnée, au lieu-dit « Aux Croix ».
Le tram passera à Crisnée
Le 24 janvier 1885, le conseil communal de Crisnée demande à la Société des Vicinaux d’étudier la création d’une ligne vicinale entre Ans et Waremme, avec un point d’arrêt au lieu-dit « Aux Croix », à Crisnée.
Le train s’arrête près de Bleret
Vers 1890, les Chemins de Fer installent un point d’arrêt près de Bleret, à proximité du passage à niveau sur la route reliant Bleret à Bovenistier.
Une gare à Momalle
En 1895, les Chemins de fer construisent une gare au point d’arrêt situé au passage à niveau coupant la route qui relie les communes de Momalle et de Jeneffe.
Un point d’arrêt du train (Momalle)
Vers 1890, un point d’arrêt du chemin de fer est inauguré à Momalle, à hauteur du passage à niveau, sur la route qui relie la commune à celle de Jeneffe (qui n’est en fait qu’un sentier de terre battue).
Ce point d’arrête va entraîner le développement et l’empierrement de la nouvelle « Rue de la Station », par la construction de nouvelles habitations.