Le 29 janvier 1893, suite au débordement du Geer à Longchamps, le grillage sur Walkin a été renversé, les deux Geer ont communiqué à la tête de l’Île aux Saules et ont débordé au bas de la pièce d’eau du moulin. Au pont de Longchamps, le niveau a dépassé le grillage de de 50 centimètres.
Le 27 mai 1891, le pont en briques sur le nouveau tracé du Geer à Longchamps est presque terminé.
Le 17 mai 1891, le pont en briques sur le nouveau tracé du Geer à Longchamps est à moitié terminé.
Le 17 avril 1891, le premier côté du pont en briques de Longchamps est construit.
Le 21 février 1891, les travaux du nouveau tracé du Geer sont entrepris, du jardin de Walkin jusqu’au pont de Longchamps.