La population étrangère à Waremme

En 1970, il y a 227 habitants de nationalités étrangères à Waremme. Ils proviennent de:

  • Italie: 64 (34 hommes et 30 femmes)
  • France: 36 (12 hommes et 24 femmes)
  • Pologne: 17 (12 hommes et 5 femmes)
  • Autres Pays d’Afrique: 12 (11 hommes et 1 femme)
  • Apatrides: 11 (9 hommes et 2 femmes)
  • Hongrie: 11 (7 hommes et 4 femmes)
  • Maroc: 11 (2 hommes et 9 femmes)
  • Espagne: 9 (4 hommes et 5 femmes)
  • Pays-Bas: 8 (5 hommes et 3 femmes)
  • Turquie: 7 (7 hommes et 0 femme)
  • USA: 7 (2 hommes et 5 femmes)
  • Tunisie: 5 (5 hommes et 0 femme)
  • Allemagne: 4 (3 hommes et 1 femme)
  • Luxembourg: 4 (3 hommes et 1 femme)
  • Autres pays d’Asie: 3 (3 hommes et 0 femme)
  • Suède: 3 (2 hommes et 1 femme)
  • Suisse: 3 (2 hommes et 1 femme)
  • URSS: 3 (2 hommes et 1 femme)
  • Tchécoslovaquie: 2 (2 hommes et 0 femme)
  • Zaïre: 2 (2 hommes et 0 femme)
  • Autres pays d’Amérique: 1 (1 homme et 0 femme)
  • Burundi: 1 (1 homme et 0 femme)
  • Grèce: 1 (1 homme et 0 femme)
  • Inde: 1 (0 homme et 1 femme)
  • Japon: 1 (1 homme et 0 femme)

Relief for Belgium (Crisnée)

En 1917, le conseil communal de Crisnée décide que la consommation journalière de farine américaine, provenant de « Relief for Belgium » ne pourra dépasser 325 grammes par habitant

Les stalles de l’église de Geer

Vers 1785, le dernier abbé de Flône, PAQUO Joseph, fait don à la paroisse de Geer, des stalles du choeur de l’église du village. (Elles proviennent de l’église Saint-Jean de Liège).

La gare s’étend (Waremme)

En 1888, l’arrivée à Waremme d’une ligne vicinale en provenance de Statte, exploitée par la S.A. « Ans – Oreye et Extensions », entraîne la construction d’une seconde station, en face du bâtiment des recettes de l’Etat. Cette disposition permettra une correspondance aisée pour le voyageur désireux de se rendre à Hannut ou à Oreye.

Plusieurs voies autorisent l’échange des marchandises entre le réseau de chemin de fer et le réseau vicinal (l’écartement des voies est différent entre ses deux réseaux).

Mort de Thalès (Grèce – Ionie)

thalès

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Vers – 548, le philosophe ionien THALES décède à (?).

Il a été à l’origine du courant de pensée « Milésien ». Pour lui, le monde, dans son immense diversité, tant céleste que terrestre, provient d’un principe unique: l’eau.

Naissance de Thalès (Grèce – Ionie)

thalès

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Vers – 625, THALES voit le jour à Milet (?), en Ionie. Ses parents sont EXAMYOS et CLEOBULINE.

Il sera philosophe, à l’origine du courant de pensée « Milésien ». Pour lui, le monde, dans son immense diversité, tant céleste que terrestre, provient d’un principe unique: l’eau.

Traité belgo-italien sur le charbon

Le 23 juin 1946, les gouvernements belge et italien signent le « Traité belgo-italien sur le charbon » (minatori/carbone), à Rome.

Au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, l’Europe se relève péniblement des conséquences du conflit. Il faut faire face aux nombreux défis liés à l’économie. En Belgique, la main d’oeuvre manque. C’est pour répondre à ce besoin que ce traité est conclu.

Afin de gagner la « bataille du charbon », l’accord prévoit l’envoi de 50.000 travailleurs italiens dans les mines belges, contre la fourniture à l’Italie de plusieurs millions de tonnes de charbon annuelles.

La très grande majorité de ces travailleurs provient des régions déshéritées de la péninsule (Abruzzes, Pouilles, Sicile, Vénétie, …). Les conditions d’accueil (comme le logement) sont rudes pour ces immigrants. Les conditions de travail sont pénibles et conduiront à des drames.

La gare de Waremme

En juin 1944, la gare de Waremme compte neuf voies parallèles à l’endroit le plus large, et 42 aiguillages entre le passage à niveau de la rue de Sélys-Longchamps et la Râperie.

Elle est située sur la ligne 36 Bruxelles-Liège. Outre le bâtiment réservé aux voyageurs, elle dispose d’un grand hangar où sont entreposés les produits à destination ou en provenance des entreprises de la région. La cour aux marchandises s’étend sur près de 500 mètres. Elle donne accès aux quais de chargement où se trouve une grue fixe.

Les trains n’arrivent plus (Waremme – Bruxelles)

A partir du 10 août 1914, les trains en provenance de Bruxelles n’arrivent plus à Waremme.