Embouteillages à Waremme

Le 1er octobre 1867, pour remédier aux embouteillages dans la commune, causés par l’afflux de tombereaux de betteraves vers les deux sucreries, le Conseil Communal de Waremme prend les mesures suivantes:

  • Les chars venant de Waremme doivent monter la rue de la Station du côté gauche et descendre par la rue Sous-le-Château.
  • Le stationnement est interdit rue de la Station, à hauteur des raccordements ferrés vers les deux fabriques.
  • Aucune voiture ne peut emprunter la rue Sous-le-Château, à partir de la maison « DERUISSEAU ».
  • Les chars venant de Longchamps doivent contourner la gare par l’empierrement qui aboutit près de la maison « BERTRAND ». Les autres transports doivent continuer par la rue Sous-le-Château, sans s’arrêter.

En cas d’infraction à ces mesures, une amende de 5 à 10 francs sera appliquée.

Nicolas Mangon, marchand de charbon (Waremme)

En 1954, MANGON Nicolas exploite un commerce de charbon, gaz et mazout, installé au n° 27 de la rue de Huy, à Waremme. Il dispose d’un raccordement ferroviaire avec la gare.

Fermeture des installations de la sucrerie (Waremme)

Le 29 octobre 1987, le raccordement de la Raffinerie Tirlemontoise à la gare de Waremme est mis hors service.

Le Sucrerie Centrale de Wanze (Waremme)

Le 4 janvier 1893, la Sucrerie Centrale de Wanze inaugure un raccordement ferroviaire à la gare de Waremme. Plusieurs rames complètes, notamment de betteraves, lui seront acheminées quotidiennement, sur les 6 voies du faisceau raccordé.

L’Union Agricole de Waremme

Le 1er mars 1924, l’Union Agricole de Waremme inaugure un raccordement ferroviaire privé, à la gare de Waremme.

Les Etablissements Verjans-Heeren (Waremme)

Le 20 mai 1943, les Etablissements « VERJANS-HEEREN » reprennent le raccordement ferroviaire et les bâtiments de la société « L’Avenir », à la gare de Waremme.

Fermeture du raccordement « Mélotte » (Remicourt)

Le 31 juillet 1974, le raccordement ferroviaire, qui reliait l’usine MELOTTE au réseau ferré à Remicourt, est définitivement fermé.

Raccordement ferroviaire pour l’usine Mélotte (Remicourt)

Le 17 décembre 1905, est inauguré un raccordement ferroviaire reliant directement l’usine MELOTTE au réseau, à Remicourt.

Les wagons peuvent accéder directement aux quais de chargement, via une petite plaque tournante.

La siroperie Proesman (Momalle)

Le 26 avril 1927, est inauguré un raccordement ferroviaire de la siroperie « PROESMAN » à Momalle. Celui-ci lui permettra de réceptionner, directement par chemin de fer, les fruits et le charbon nécessaires à la fabrication de sirops, ou plus généralement de conserves de fruits.

La Société Agricole de Momalle

En mars 1953, la SPRL « Société Agricole de Momalle » est exploitée par Messieurs COLLIN et LANDRAIN G.. Elle est spécialisée en fournitures générales pour l’agriculture et en engrais chimiques. Leur usine et leurs bureaux sont situés à Momalle, où ils disposent d’un raccordement ferroviaire. Ils disposent également de magasins à Donceel et à Hognoul.