En 1944, un Spitfire de la R.A.F. abattu par la Luftwaffe, plonge en catastrophe dans une prairie proche du moulin de Lantremange.
CLAESEN DE MARLINES Constant, résistant du réseau « Otarie », s’y rend de nuit récupérer le plexiglas du cockpit pour en faire des bagues de résistance, portant le drapeau belge encadré des couleurs de l’Oncle Sam et de l’Union Jack.
moulin de lantremange
Le 13 octobre 1944, le pilote NOSSIN G., qui combat dans la RAF, vient embrasser ses parents à Grand-Axhe. Tout le village est présent pour saluer le valeureux combattant.
Le 7 octobre 1944, peu après la Libération de Waremme, l’avion de chasse du sergent RANDALL Irwin, un Typhoon (Hawker Tempest ?) appartenant au 438 Squadron, fait un atterrissage forcé dans la campagne de Lantremange. Le pilote s’en sort indemne.
Les Résistants de l’Armée secrète du Groupe « Otarie » assurent la garde de l’épave, jusqu’à ce qu’un camion de la R.A.F. vienne le récupérer.
Il fait partie d’une escadrille qui regagne l’aérodrome de Brustem. Trois des avions, dont celui-ci, tombent en panne d’essence. Les deux autres tombent à Celles et dans la campagne entre Bleret et Pousset.
Le 12 octobre 1943, KINET Joseph, originaire de Lantremange, est affecté à une escadrille à grand rayon d’action. Il reçoit le grade de « Pilot Officer » de la Royal Air Force (RAF). Il totalisera 35 missions offensives au-dessus de l’Allemagne, de la Hollande, de la Norvège et du Danemark.
Dès avril 1940, le Baron DE SELYS-LONGCHAMPS Jean-Michel-Paul-Marie-Ghislain, descendant de la noble famille installée près de Waremme, se met au service de la Royal Air Force en Angleterre, en qualité d’aviateur.
Le 24 décembre 1908, KINET Joseph voit le jour à Lantremange. Il s’engagera dans la R.A.F. durant la Seconde Guerre Mondiale.