Vers 1802, le citoyen VILLERO est arpenteur dans la région de Lens-Saint-Servais.
L’arpenteur Villero (Lens-Saint-Servais)
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Maison omalienne reconstituée (Lens-Saint-Servais)
En 1986, une maison omalienne, grandeur nature, est reconstituée à Lens-Saint-servais, sur base du plan des fondations d’un ancien village découvert à Darion, au lieu-dit « Les Colia », en commémoration du centenaire des premières découvertes de traces de cette civilisation dans la région.
Cette reconstitution est installée au lieu-dit « Les Tridaines ». Elle mesure 16,7 mètres de long, 4,65 mètres de large au chevet et 5,85 mètres à l’avant (ce plan forme donc un trapèze). L’espace est divisé en 3 zones: habitat, grange et étable.
Le coût de cette reconstitution s’élève à 300.000 francs.
Auguste Mercier au Congo (Oreye)
De 1923 à 1926, le vétérinaire d’Oreye, MERCIER Auguste-Xavier-Arnold-Théodore part pour le Congo où il travaillera comme directeur de la « Société des Produits du Congo », installée sur l’île de Mateba, à l’embouchure du fleuve Congo.
Son épouse, PAQUES Bertha, ne l’accompagne pas parce qu’elle attend un enfant et que le climat insalubre de cette région ne lui convient pas.
Fermeture de la siroperie Marchal (Oreye)
En 1947, la siroperie d’Oreye, exploitée par MARCHAL Edouard, cesse ses activités, en raison de la concurrence d’autres siroperies de la région et de la chute des prix du sirop sur le marché.
Des Résistants transportent de la farine (Oreye – Crisnée)
Le 22 mars 1944, les Résistants LEBURTON Albert, dit « Boldje », d’Oreye, BASTIN Charles, gendarme à la brigade d’Oreye et MOYSE Louis, chauffeur de camion à la Raffinerie d’Oreye, sont chargés par BAILLY Joseph (chef de leur section de Résistants), de faire parvenir 3.000 kg de farine, venant du moulin de Ville-en-Hesbaye, à la boulangerie HENNEMANN à Crisnée.
Cette farine doit servir à confectionner du pain pour ravitailler les réfractaires de la région, l’Armée Secrète et les nécessiteux du village.
Ils sont arrêtés par les Feldgendarmes allemands, torturés et incarcérés.
Octave Rigo, soldat (Pousset – Oreye)
En 1940, RIGO Octave, natif de Pousset, fait la « Campagne des 18 jours » comme agent de liaison. Il poste les plis et le courrier du commandant belge de la région d’Arendonck et de Herentals. A la Capitutation de la Belgique, il est fait prisonnier. Il sera ramené à Oreye en juin 1940.
Edgar Desart, marchand de vélos et motos (Oreye)
En 1910, DESART Edgar est marchand de vélos et de motos, au croisement de la Grand’Route et de la rue de la Poste, à Oreye. Il est agent des cycles « Peugeot » pour la région.
Il possède également un salle de spectacle et de conférence, près de la Poste.
Il est le fils du pharmacien DESART François.
« Le choux n’a pas une odeur effroyable » (Waremme)
Le 1er mai 1944, un parachutage est effectué dans la région de Waremme. Le code de l’opération, sur la BBC, est: « Le choux n’a pas une odeur effroyable ». Les fournitures sont cachées sous des tas de marne par la Résistance.
Recensement des feux (Waremme)
En 1470, un recensement des feux est effectué dans la région de Waremme.
- Berloz: 48
- Bleret: 66
- Boëlhe: 30
- Bovenistier:63
- Corswarem: 105
- Crenwick: 30
- Crisnée: 72
- Darion et le manil: 108 (?)
- Fexhe-le-Haut-Clocher: 55
- Fize-le-Marsal: 81
- Freloux: 24
- Geer: 42
- Grand-Axhe: 51
- Haneffe, Stier et Donceel: 210
- Hodeige: 165 (?)
- Hollogne-sur-Geer: 72
- Jeneffe: 114
- Kemexhe: 99
- Lamin(n)e(s): 90
- Lantremange: 75
- Limont: 108
- Noville: 39
- Odeur: 60
- Oleye et Hartenge: 122
- Pousset: 120
- Remicourt: 48
- Roloux: 51
- Thys: 75
- Verlaine: 120
- Voroux-Goreux: 66
- Waremme: 270
Fermeture de la râperie (Hollogne-sur-Geer)
En janvier 2009, la râperie de Hollogne-sur-Geer doit fermer ses portes.
Elle a été fondée en 1865 et est devenue trop vétuste. Elle est jugée trop « énergivore » par la Raffinerie Tirlemontoise qui l’exploite. Elle employait une quinzaine d’ouvriers permanents, qui seront recasés sur d’autres sites du groupe. Elle employait également une quarantaine de saisonniers. Les agriculteurs de la région devront parcourir plus de kilomètres pour décharger leur stock de betteraves.