En septembre 1969, dans le cadre des travaux de construction de l’autoroute sur le territoire de Waremme, le cours de la Mulle est rectifié. Ce ruisseau serpente à travers les prairies de Mouhin et de Hartenge.
Le 11 décembre 1845, le Conseil Communal de Waremme et le commissaire-voyer du canton examinent la Chaussée Romaine et sa partie supprimée sur le territoire de Waremme.
En 1944, le terrassier de Waremme, LEGROS Philippe, qui habite à la rue du Pont, est chargé de creuser 29 tranchées le long des routes à grande circulation, situées sur le territoire de Waremme. Il est entouré d’une équipe d’ouvriers. Pour ces travaux, il sera payé 2.900 francs.
Ces travaux sont exigés par les Allemands. Les tranchées doivent servir d’abri aux troupes en mouvement, en cas d’attaque aérienne alliée.
En 1944, l’archtecte GERBEHAYE fait le relevé des routes, sur le territoire de Waremme, le long desquelles les Allemands réclament que des tranchées soient réalisées, pour servir d’abri aux troupes en mouvement, en cas d’attaque aérienne alliée.
Au début des années 70, le lit du Geer est rectifié sur le territoire de la commune de Waremme.