En octobre 1995, les archéologues de la Région Wallonne profitent du chantier « TGV » pour fouiller la Hesbaye sur une longueur de 40 kilomètres. Depuis trois mois, une équipe s’active à Berloz et à Bettincourt.
Le 21 avril 1993, le ministre et bourgmestre de Waremme COEME Guy, entouré de Monsieur DENEF, son directeur adjoint de cabinet, de Monsieur SERVAIS Robert, le secrétaire communal de Waremme et des échevins de la ville, organise un buffet-rencontre pour faire le point sur l’actualité politique et socio-économique de la ville. Les priorités sont d’attirer des entreprises dans le zoning industriel pour développer l’emploi, d’améliorer la sécurité routière dans la commune (un vade-mecum de 153 pages a été rédigé), de minimiser l’impact du passage du TGV, de développer le logement social, d’aménager la place du Roi Albert 1er.
En novembre 1992, une exposition itinérante « TGV – Star 21 » fait halte à Waremme pendant une semaine, dans la salle du Métropole. Cette exposition détaille la situation générale du rail en Europe, le nouveau tracé TGV qui passera à proximité de Waremme et les futurs travaux qui seront réalisés à la gare de Waremme.
En juillet 1991, 190 millions de francs belges sont débloqués par le Fonds « TGV », en faveur de Waremme. Le Fonds a été créé pour octroyer des compensations aux communes traversées par le TGV et leurs donner des moyens pour réduire les nuisances engendrées par ce passage.