En 1838, au moment de la création de la ligne de Chemin de Fer, la rue de la Station est construite (elle portera bien plus tard le nom d’avenue Reine Astrid). Son tracé est rectiligne et ses alignements réguliers. Elle possède de larges accotements.
En 1890, la chapelle dédiée à la Sainte-Vierge, à la Porte de Liège à Waremme, est démolie à l’occasion de la construction de la ligne de chemin de fer vicinal « Waremme – Oreye », dont le tracé passe à cet endroit.
Le 19 janvier 1857, un plan est dressé, à Longchamps, pour le nouveau tracé du Ruisseau Renard, qui relie l’étang de l’Ermitage à un autre ruisseau dont le cours est parallèle au Geer.
Le 27 mai 1891, le pont en briques sur le nouveau tracé du Geer à Longchamps est presque terminé.
Le 17 mai 1891, le pont en briques sur le nouveau tracé du Geer à Longchamps est à moitié terminé.
Le 21 février 1891, les travaux du nouveau tracé du Geer sont entrepris, du jardin de Walkin jusqu’au pont de Longchamps.
En octobre 1975, DESTEXHE Guy découvre le « site de la Tene » à Momalle.
Lors du tracé d’une route de remembrement, le versant exposé à l’Est de la dépression, parallèle à la chaussée, a été entamé pour adoucir la pente. Une fosse a été effleurée par les engins et son profil est apparu dans le talus de gauche en se dirigeant vers Momalle.
Cette fosse, dite « fosse n° 1 », est plus ou moins circulaire. Elle a un diamètre de 2 mètres et un profondeur de 1 mètre. Les parois sont presque verticales et légèrement incurvées dans la partie inférieure du pourtour Est. Le fond est plat. Sous la couche arable de 25 à 30 centimètres, la fosse est comblée avec du limon gris contenant des charbons de bois. Le fond est tapissé d’une couche compacte de charbon de bois. Dix centimètres au-dessus, les 3/4 de la surface de la fosse sont scellés par une épaisse couche de terre cuite rouge. L’autre partie est fermée par un amas de nodules de terre cuite noire, renfermant 2 mâchoires de cheval. De la poterie est disséminée dans tout le remplissage.
Dans le courant de Vendémiaire de l’An X, l’arpenteur-géomètre-forestier LEDUC G. établit le plan géométrique de la commune de Hollogne-sur-Geer.
En 1828, le géomètre MASSILLON S.-F. dresse un plan cadastral de la commune de Hollogne-sur-Geer.
En 1793, un chemin contourne entièrement les remparts de Waremme. (Il suit, notamment, le tracé des futures avenues Henri Monjoie, Guillaume Joachim et de la rue du Baloir).