En 1875, le Comte DE LOOZ Georges entreprend des fouilles sur le site du Tumulus de Noville. Celui-ci daterait de l’époque des premiers Antonins (fin du 1er siècle, début du 2ème siècle). Il constate qu’il a été pillé. Il relève la trace d’un pieu central.
En 1963, le tracé de la frontière linguistique est définitivement fixé en Belgique. Corswarem et 14 autres localités rejoignent la Province de Liège.
Le 3 juillet 1887, le notaire JACQUES-HOUSSA Emile (du groupe « Waremme ») publie un article agressif dans le Journal de Waremme, contre le Baron DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond, à propos du tracé de chemin de fer vicinal, dont la construction est commencée.
En novembre 1992, une exposition itinérante « TGV – Star 21 » fait halte à Waremme pendant une semaine, dans la salle du Métropole. Cette exposition détaille la situation générale du rail en Europe, le nouveau tracé TGV qui passera à proximité de Waremme et les futurs travaux qui seront réalisés à la gare de Waremme.
En juin 1941, la ville de Waremme désire construire de nouvelles routes. Elle les a tracées et délimitées à travers les champs. Ces surfaces ne peuvent plus être cultivées par leur propriétaire.
Une vue aérienne des années 20 permet de découvrir le tracé des anciens remparts, rasés durant la guerre 1914 – 1918. Leur ensemble dessine, à cette époque, un « U » de 400 mètres de côté, dont l’ouverture est tournée vers le Geer.