En février 1977, la S.A. « BEAUDUIN et Industrie Agricole » de Waremme a une activité principale de production d’engrais. Elle le vend en sac ou en vrac. Elle peut également épandre elle-même l’engrais directement sur les parcelles des clients. Elle vend également des semences de céréales et des aliments pour animaux. Elle possède 5 camions, un tracteur et 3 épandeurs. Elle occupe 29 personnes à temps plein.
Le 9 novembre 2024, BULLEN Frank, de Tongres, se tue dans un accident de moto, à l’âge de 61 ans, au carrefour de la rue Jules Stiernet avec la Chaussée Romaine à Omal (Geer). Il a percuté un tracteur.
En 1951, le jeune cycliste ROYER Baudouin, âgé de 9 ans, est écrasé par un tracteur de la firme « ENGELEN », dans la campagne de la rue de Lens à Fize-le-Marsal.
Au 20ème siècle, l’évolution constante de la mécanisation aboutit à une transformation radicale de la structure des fermes dans le canton de Waremme. Les bâtiments anciens voient leurs installations transformées:
Le 18 septembre 1979, pour remiser et mettre à l’abri le matériel de voirie (tracteur, grue, camion, faucheuse, épandeur, …) et offrir aux ouvriers communaux un local où ils pourront travailler en cas de mauvais temps, le conseil communal de Crisnée décide de faire construire, à l’emplacement de l’ancien jardin de l’école du village, un garage dont les plans sont réalisés par l’architecte ZILLES Lambert de Kemexhe.
Le devis s’élève à 705.925 francs pour la maçonnerie et à 603.455 francs pour la couverture, la zinguerie et les portes métalliques.
En 1975, la commune de Crisnée achète un tracteur pour les travaux de voirie, aux Etablissements HOCKE, pour un prix de 418.182 francs. La dépense est couverte par le produit de la vente de l’ancienne école des filles, à TOMBAL Albert.
Vers 1920, les élevages de chevaux de Braives et de Noville disparaissent, en raison de l’usage croissant du tracteur, au détriment de la traction animale.
Le 29 août 2000, la ville de Waremme offre un de ses tracteurs au club de football du «Royal Stade Waremmien ».
A partir des années 50, le tracteur remplace définitivement les chevaux et les bœufs comme force motrice.
Vers 1925, le tracteur fait son apparition en Hesbaye. Mais la principale force motrice continuera encore longtemps à être assurée par de puissants chevaux traits et par des bœufs.
Pour transporter des troncs d’arbre vers la scierie, dans la région de Waremme, on utilise un « triqueballe », un fardier composé de deux roues et d’un essieu sur lequel la charge est suspendue. Ce transport est tiré par un attelage de plusieurs chevaux (2, 3 ou 4 selon l’importance de la charge).