Le 30 mai 1982, à la demande expresse du Président de la République du Rwanda, la dépouille mortelle de l’abbé FRAIPONT Joseph est transportée par avion au Rwanda.
La dépouille de Joseph Fraipont est transportée (Waremme – Rwanda)
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Paul Fremder est arrêté par les Allemands (Waremme – Allemagne)
Le 9 décembre 1943, le Résistant FREMDER Paul, membre du Groupe « Zoro » de l’Armée Secrète, est intercepté par une patrouille allemande, à Momalle. Alors qu’il tente de s’enfuir à vélo, il est gravement blessé par balle, à la cuisse. Il est transporté à la clinique Joseph Wauters, à Waremme, où il est gardé par trois Feldgendarmes.
Mort d’Arnold Hendrix (Waremme – Pays-Bas – Allemagne)
Le 9 juin 1940, le sergent au 14ème Régiment de Ligne, HENDRIX Jean Hubert Arnold de Waremme (matricule: 114 39487), périt dans le naufrage du « Rhenus 127 », au large de Willemstad aux Pays-Bas. Ce navire transporte des prisonniers de guerre belges vers l’Allemagne. Il sera inhumé dans une fosse commune aux Pays-Bas. Sa veuve est MASSAU Marthe-Marie-Adeline.
Les transporteurs Joseph Coen et Félix Degroot (Waremme)
En 1925, COEN Joseph et DEGROOT Félix transportent des troncs d’arbres entiers vers les scieries, à l’aide d’un « triqueballe » attelé à trois chevaux.
La Messagerie de Nestor Massa (Waremme)
Vers 1914, MASSA Nestor installe une Messagerie, firme de transport, au n° 69 de la rue du Pont à Waremme. Avec sa charrette tirée par un cheval, il assure quotidiennement un service de livraison de colis vers Liège.
Victor Léonard aide la Croix-Rouge (Waremme)
En 1914, LEONARD Victor, industriel, met son automobile à la disposition de la Croix-Rouge de Waremme. Il convoie lui-même des blessés.
Auguste Lespineux, blessé au combat (Waremme – Ramscapelle – Furnes)
Le 30 octobre 1914, le Waremmien, LESPINEUX Auguste, soldat au 14ème de Ligne, est blessé, alors que sa compagnie est occupée à réparer le pont de Ramscapelle. Il est transporté à l’hôpital de Furnes.
La bataille de la Marne (France – Allemagne)
Le 5 septembre 1914, débute la « Bataille de la Marne », qui marque le coup d’arrêt de l’avance allemande vers Paris. 600 taxis sont réquisitionnés pour transporter les troupes françaises vers le front.
Le cheval du vitrier Philippe Giusti (Waremme)
Vers 1910, le vitrier GIUSTI Philippe de Waremme achète un cheval. Jusque-là, il utilisait une charrette tirée par un chien pour transporter les vitres supportées par un chassis de bois.
Un nouveau chemin va faire le tour de Waremme
En 1869, un chemin de ceinture autour de la ville de Waremme est mis en chantier. Il va permettre un accès plus aisé à la station de chemin de fer et aux industries locales, aux charrois hippomobiles qui assurent le transport des marchandises et contribuent à développer les échanges commerciaux entre la ville et les localités voisines.