Vers 1914, MASSA Nestor installe une Messagerie, firme de transport, au n° 69 de la rue du Pont à Waremme. Avec sa charrette tirée par un cheval, il assure quotidiennement un service de livraison de colis vers Liège.
En 1914, LEONARD Victor, industriel, met son automobile à la disposition de la Croix-Rouge de Waremme. Il convoie lui-même des blessés.
Le 30 octobre 1914, le Waremmien, LESPINEUX Auguste, soldat au 14ème de Ligne, est blessé, alors que sa compagnie est occupée à réparer le pont de Ramscapelle. Il est transporté à l’hôpital de Furnes.
Le 5 septembre 1914, débute la « Bataille de la Marne », qui marque le coup d’arrêt de l’avance allemande vers Paris. 600 taxis sont réquisitionnés pour transporter les troupes françaises vers le front.
Vers 1910, le vitrier GIUSTI Philippe de Waremme achète un cheval. Jusque-là, il utilisait une charrette tirée par un chien pour transporter les vitres supportées par un chassis de bois.
En 1869, un chemin de ceinture autour de la ville de Waremme est mis en chantier. Il va permettre un accès plus aisé à la station de chemin de fer et aux industries locales, aux charrois hippomobiles qui assurent le transport des marchandises et contribuent à développer les échanges commerciaux entre la ville et les localités voisines.
Le 21 (22, 23 ?) septembre 1867, le docteur FLEUSSU Jean-François-Xavier décède à Waremme, à l’âge de 79 ans. Il a été médecin et échevin à Waremme. Il y sera inhumé dans la chapelle « Saint-Sauveur » et « Saint-Donat » qu’il a fait construire à l’endroit où le Chemin de Bovenistier débouche dans Waremme, en acquittement d’une promesse faite lors d’un violent orage. Sa dépouille mortelle y sera acheminée à l’aide de son fidèle cheval blanc, que mènera son vieux domestique.
Le 18 mai 1867, le gouvernement fait savoir au conseil communal de Waremme qu’une route directe sera construite entre Saint-Trond et Waremme, via Bettincourt, Nielen et Brustem. Cette nouvelle voie est nécessitée par les transports vers les fabriques de sucre, ainsi que les transports des charbons, chaux et pierres de taille vers le pays flamand.
Les 4 et 5 décembre 1793, Waremme doit loger des troupes hollandaises qui se rendent à Namur. La ville doit leur fournir toutes les voitures et les chevaux d’attelage nécessaires pour transporter leurs effets et traîner leur artillerie.
Le 11 janvier 1793, l’Eglise Saint-Pierre de Waremme est réquisitionnée par le général DIETTMAN pour en faire un magasin. Le Saint Sacrement est transporté dans l’église du Couvent des Récollets où l’office divin sera désormais célébré.