Le 29 août 1944, le commandant de la place de Waremme, UNFRIED Paul, ordonne au bourgmestre, JOACHIM Guillaume, de déblayer le plus rapidement possible la rue Joseph Wauters et la rue de Huy, afin de permettre le passage des véhicules;
En décembre 1989, 85 personnes sont occupées au bureau de Poste de Waremme, qui dispose de 11 véhicules.
Le bureau est dirigé par le percepteur PIRSON Jean-Pierre.
Les 18, 19 et 20 juin 1982, l’Union des Commerçants du Centre organise sa braderie annuelle à Waremme.
La circulation, l’arrêt et le stationnement des véhicules est interdit rue Joseph Wauters, avenue Reine Astrid et place Ernest Rongvaux. Des itinéraires de détournement sont mis en place.
En 1987, la ville de Waremme décide de lancer les travaux d’aménagement du parking des Combattants, près de la gare, pour désengorger le centre-ville des véhicules abandonnés au cours de la journée par les navetteurs de la SNCB.
Le 26 février 1983, la 13ème édition du Salon Régional de l’Auto est inaugurée au complexe sportif de Waremme, rue des Prés.
Dix-sept exposants présentent 150 véhicules d’un vingtaine de marques différentes.
Plus de 5.000 visiteurs vont visiter ce salon.
Le 29 février 1984, le bourgmestre de Waremme, LEBURTON Edmond, inaugure le Salon de l’Auto de Waremme, devant plus de 5.000 personnes.
La manifestation est organisée par l’Ancêtre Hesbignon, présidé par LECLERCQ Marcel, et se tient au hall omnisports du Centre Sportif et Culturel Edmond Leburton.
Une centaine de véhicules, de 16 marques, sont présentés par les concessionnaires régionaux.
Les 7 et 8 avril 1973, le premier « Rallye des Ancêtres » est organisé à Waremme par le « Waremme Motor Club » (L’Ancêtre Hesbignon ?). Il s’agit d’un rallye-promenade, avec exposition des véhicules sur la place Albert 1er. L’itinéraire passe par les châteaux hesbignons, parfois ceux du Condroz, ainsi que par d’autres sites remarquables. Un repas en commun est prévu au cours du périple.
Le bénéfice de cette manifestation ira à l’atelier protégé de Waremme.
En 1954, le garage « Bellefroid » est installé au n° 30 de la rue Emile Hallet, à Waremme. Il assure l’entretien et la réparation des véhicules de toutes marques. Il assure le dépannage jour et nuit.
Il vend des motos et vélomoteurs. Il vende des scooters « Lambretta ».
En 1938, pendant la période de « Pied de Paix Renforcé », l’armée réquisitionne à Waremme, les bâtiments de la firme de machines agricoles « DOYEN » (au coin de la Place Rongvaux et de l’actuelle rue des Combattants). Un atelier de réparation du charroi automobile s’y installe. Environ 200 hommes, logés chez l’habitant à Waremme, mais aussi dans toute la région, travaillent jour et nuit à transformer des véhicules civils en engins militaires.
Après 1865, des commerces et des artisans nouveaux apparaissent dans les villages : vendeurs et réparateurs de machines agricoles, de vélos, de machines à coudre, menuisiers, tonneliers, plombiers, vitriers, ardoisiers et marchands de toutes sortes, sillonnent continuellement les villages à pied ou dans leur véhicule caractéristique.