En janvier 1940, le café de la gare, à Oreye, est exploité par la veuve de DAWIR Désiré, STAINIER Mathilde, et leur fille, DAWIR Maria. A côté, se trouve un garage où les voyageurs rangent leur vélo, avant de prendre le train.
En septembre 1940, les gendarmes de Waremme ont été contraints de troquer leurs chevaux pour des vélos.
Le 12 septembre 1889, RENIER Camille-Florent-Joseph voit le jour à Waremme. Il y sera marchand de vélos durant la Deuxième Guerre Mondiale.
En 1941, RENIER Camille-Florent-Joseph est marchand de vélos à Waremme. Il est âgé de 52 ans.
Le 19 mai 1887, MAQUOI Jean-Hubert-Guillaume voit le jour à Hodeige. Il sera marchand de vélos.
Le 1er septembre 1988, DI BONO Carlo ouvre un magasin de cycles au n° 7 de la Place Ernest Rongvaux à Waremme.
En janvier 2000, DI BONO Carlo constitue le SNC « Di Bono & Co », magasin de cycles qu’il exploite au n° 7 de la place Ernest Rongvaux à Waremme.
En 1954, un garage à vélos est réalisé à l’Institut des Filles de la Croix, entre la chapelle et la rue Joseph Wauters à Waremme.
Le 6 juillet 1944, la commune de Waremme doit livrer 5 vélos et 10 radios aux Allemands. Il s’agit d’une sanction pour les sabotages survenus sur le territoire de la commune.
En 1915, GOVAERTS Victor tient un magasin de cycles (ventes, échanges, réparations et accessoires) au n° 20 de la rue du Pont à Waremme.