Le 6 septembre 1848, un incendie se déclare chez HENIN, près du viaduc de la gare de Waremme. C’est la deuxième fois que cette masure brûle.
Incendie de la maison Henin (Waremme)
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Egouts à construire (Waremme)
En novembre 1946, il reste des tronçons d’égouts à construire à Waremme:
- rue de Liège (au-delà du Vicinal)
- rue du Fonds d’Or
- Rue Champanette
- rue Wérixhas
- rue de Huy (depuis les usines Moës jusqu’au viaduc)
- rue Stanislas Fleussu
- rue Sous-le-Château
Les prochains travaux à Remicourt
Le 26 mars 1948, les autorités communales de Remicourt dressent leur plan quinquennal de travaux:
- les égouts (à l’étude depuis 1947)
- un nouveau cimetière
- le chemin de Pousset à mosaïquer sur 700 mètres
- les chemins du « Circuit Village » à mosaïquer sur 1.200 mètres
- la création de bâtiments pour deux classes
- une classe existante sera divisée en deux paries, l’une deviendra salle de gymnastique et l’autre cabinet de médecine
- les trottoirs
- établissement d’une piscine avec plaine de jeux
- construction de maisons à bon marché
- construction d’un chemin direct entre Remicourt et Momalle
- construction d’un chemin pour prolonger la « Nouvelle Percée » de la gare vers le viaduc du Pont-Bonne
- la reconstruction de l’église qui, n’étant pas un bien communal, est du ressort de l’Etat
Réparation du viaduc (Remicourt)
En 1929, la SNCFB répare le viaduc »Pont Bonne » à Remicourt.
L’Alcazar (Waremme)
En 1889, un immeuble est construit (par le Collège Saint-Louis ?) près du viaduc de la rue de Faimes (qui deviendra plus tard la rue de Huy), à Waremme.
Il sera menacé de destruction à plusieurs reprises, mais il y échappera si longtemps qu’il sera rebaptisé « L’Alcazar » (forteresse espagnole du Moyen-Âge).
Maximilien Dutilleux, juge de Paix (Waremme)
En 1906, DUTILLEUX Maximilien est le juge de Paix de Waremme. Il habite rue de Saive (qui deviendra plus tard la rue de Huy), non loin du viaduc du chemin de fer. Il y possède une maison entourée d’un parc boisé.
Pierre Mossoux, forgeron (Waremme)
En 1944, MOSSOUX Pierre et ses fils MOSSOUX Alfred et MOSSOUX Léon exploitent une forge, rue de Huy à Waremme, à quelques dizaines de mètres du viaduc. Ils y ferrent les chevaux et y réparent les chariots.
Les Etablissements « Wéry » deviennent « Hesbaco » (Waremme)
Le 10 juillet 1934, les Etablissements « WERY », situés à la rue de Huy près de la gare de Waremme, prennent le nom de « Compagnie Agricole de la Hesbaye – Hesbaco ».
La société est d’un accès facile par la route et par le rail. Les cultivateurs et les transporteurs alignent leur véhicule le long du quai de chargement, en façade. Pour les manipulations vers les étages, ils se rangent à l’aplomb du tire-sacs.
L’établissement est adossé au chemin de fer, à proximité du viaduc, et bénéficie d’un raccordement direct au réseau ferroviaire.
Echange de terres (Waremme)
Le 15 octobre 1886, le Baron DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond échange un pré excavé, près du viaduc « des Parts » à Waremme, cédé à FRERARD Philippe, contre une terre de 18 bonniers.
Suppression de tronçons de voies vicinales (Waremme)
Fin de l’année 1955, la Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux annonce la suppression de 2 tronçons de voies à Waremme. Le viaduc qui fait goulot dans la rue du Tumulus pourra ainsi disparaître.