Sabotage du Chemin de Fer (Remicourt)

Le 8 juin 1944, à Remicourt, des Résistants placent cinq charges explosives qui détruisent les voies et les aiguillages de la ligne de Chemin de Fer Liège – Bruxelles:

  • BUDO Arthur
  • COUNE Jean
  • DOCQUIER Hyacinthe
  • RAMACKERS Gaston
  • SAAL Jean
  • VANDERSMISSEN Julien

Démontage de voies (Waremme)

En 1952, les voies de la ligne vicinale « Waremme – Statte » sont démontées, à l’exception du tronçon « Waremme – Hollogne-sur-Geer » (à la demande de la Sucrerie NAVEAU, qui payera même la locomotive)

Démontage de voies (Waremme)

En 1992, l’ancien embranchement particulier à 6 voies, dont disposait la Sucrerie Centrale de Wanze à la gare de Waremme, est démonté.

Embranchement ferroviaire mis hors service (Waremme)

En 1987, l’ancien embranchement particulier à 6 voies, dont disposait la Sucrerie Centrale de Wanze à la gare de Waremme, est mis hors service.

L’entreprise de construction « Louwet » (Momalle)

En 2010, l’entreprise de construction « LOUWET » est installée le long des voies du chemin de fer, à Momalle, à l’emplacement de l’ancienne siroperie « PROESMANS ».

La siroperie « Proesmans » (Momalle)

En (?), la siroperie « Proesmans » est installée le long de la voie de chemin de fer, à Momalle. (A cet emplacement s’installera plus tard l’entreprise de construction « LOUWET »).

Elle produit le Sirop « Prince de Liège ».

La société Dengibéton (Waremme)

Durant l’année 1972, la société « Dengibéton », installée près des voies du vicinal à Waremme, réceptionne 13 wagons de laitier (332 tonnes) de la société « Cockerill.

La gare s’étend (Waremme)

En 1888, l’arrivée à Waremme d’une ligne vicinale en provenance de Statte, exploitée par la S.A. « Ans – Oreye et Extensions », entraîne la construction d’une seconde station, en face du bâtiment des recettes de l’Etat. Cette disposition permettra une correspondance aisée pour le voyageur désireux de se rendre à Hannut ou à Oreye.

Plusieurs voies autorisent l’échange des marchandises entre le réseau de chemin de fer et le réseau vicinal (l’écartement des voies est différent entre ses deux réseaux).

Le Sucrerie Centrale de Wanze (Waremme)

Le 4 janvier 1893, la Sucrerie Centrale de Wanze inaugure un raccordement ferroviaire à la gare de Waremme. Plusieurs rames complètes, notamment de betteraves, lui seront acheminées quotidiennement, sur les 6 voies du faisceau raccordé.

Les Américains démantèlent des voies (Waremme)

En 1944, pour une raison inconnue, l’armée américaine démonte la portion de voies desservant les Etablissements « VERJANS-HEEREN », à la gare de Waremme.