Le 5 juin 1944, le message codé « Le Roi Salomon a chaussé ses gros sabots » est diffusé sur la BBC. Il est adressé à la Résistance intérieure belge. Il lui ordonne l’exécution immédiate du plan de sabotage qui prévoit la destruction des voies ferrées, des lignes à haute tension, des câbles téléphoniques ; mais aussi l’attaque des transports allemands et de leurs installations militaires.
Le 21 novembre 1941, MARTINAUX Joseph, dit « Bisco », ouvrier agricole, est réquisitionné pour monter la garde le long des voies à Waremme, à hauteur du petit pont du Vicinal. Il est âgé de 21 ans.
Durant la Seconde Guerre Mondiale, de nombreux actes de sabotage de matériel ferroviaire (voies, cabines de contrôle de trafic, châteaux d’eau pour les locomotives, …) sont perpétrés à Waremme par la Résistance.
Chaque sabotage se traduit par une amende à charge de la commune. Cette pénalité est parfois d’ordre financier, mais le plus souvent elle prend la forme de la fourniture de récepteurs de radio, de bicyclettes, … Ces objets sont fournis par les détaillants locaux, qui les refacturent ensuite à l’administration communale.
Le 13 février 1938, LEFAZA MAMPUYA Pierre voit le jour à (?). Il sera délégué général de l’ASBL « Congo-Rail », dont le siège sera établi au n° 15 de la place Ernest Rongvaux à Waremme. Son objet sera de créer des voies ferrées au Congo.
En janvier 2005, est constituée l’ASBL « Congo-Rail », dont le siège est établi au n° 15 de la place Ernest Rongvaux à Waremme. Son objet est de créer des voies ferrées au Congo.
Son délégué général est LEFAZA MAMPUYA Pierre.