La gare s’étend (Waremme)

En 1888, l’arrivée à Waremme d’une ligne vicinale en provenance de Statte, exploitée par la S.A. « Ans – Oreye et Extensions », entraîne la construction d’une seconde station, en face du bâtiment des recettes de l’Etat. Cette disposition permettra une correspondance aisée pour le voyageur désireux de se rendre à Hannut ou à Oreye.

Plusieurs voies autorisent l’échange des marchandises entre le réseau de chemin de fer et le réseau vicinal (l’écartement des voies est différent entre ses deux réseaux).

Un chemin contourne les remparts (Waremme)

En 1840, Il existe un chemin (probablement bien plus ancien) qui épouse le contour extérieur des remparts à partir de la Porte de Saint-Trond, qui passe devant la Porte de Liège et qui rejoint la route sortant de la ville par la Porte de Huy. Ainsi, venant de Saint-Trond, par exemple, un voyageur peut, après avoir traversé le pont du Geer, prendre la direction de Liège ou de Huy sans traverser la ville. Cela peut s’avérer fort utile lorsque les portes de la ville sont fermées, la nuit par exemple ou peut-être en cas d’épidémie.