Du 14 novembre 1511 au 18 février 1512, la Meuse est prise par les glaces dans la région liégeoise. Les transports de voyageurs vers Maastricht se font en voiture, sur le fleuve !
On peut marcher sur le fleuve (Liège – Maastricht)
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Un abri à la Porte de Liège (Waremme)
Avant 1914, il y a un abri pour les voyageurs qui attendent le tram vicinal à la Porte de Liège à Waremme.
Jeneffe en 1801
En 1801, la superficie de Jeneffe est de 53.000 ares et 13 milliares (?). La position est plate et unie. Son sol est assez bon et son climat des plus sain. Aucune rivière, aucun ruisseau ne passe dans la commune. Il n’existe aucun bois dans son étendue et le plus à proximité est éloigné de 2 myriamètres (?). Il y a un endroit appelé « A la Chaussée ». Cet endroit est ainsi appelé parce qu’en son milieu traverse la Chaussée Verte, c’est-à-dire un grand chemin élevé et assez fréquenté par les voyageurs du côté de Namur à Tongres (il s’agit d’une ancienne chaussée romaine). Cet endroit est composé de 2 fermes et 4 autres maisons situées au levant.
Bamboche, porteur de bagages (Waremme)
Vers 1910 (?), un surnommé « Bamboche » transporte les bagages des voyageurs, qui se rendent ou reviennent de la gare de Waremme, au moyen d’une brouette.
Il porte une casquette à visière élimée. Il s’exprime d’une voix puissante et « grassayante ». Il est solide, halé et barbu. Il a domestiqué une oie blanche qui le suit à quelques pas.
Le café de l’arrêt du tram (Waremme)
Vers 1912, le « Café de l’Arrêt du Tram » est situé au carrefour de la Porte de Liège, en face de l’abri pour voyageurs de la ligne vicinale « Waremme – Oreye ».
La malle-poste Waremme – Oreye
Vers 1840, une malle-poste fait deux fois par jour le trajet « Waremme – Oreye ». Elle apporte les dépêches et transporte quelques voyageurs.
Accident de trams (Oreye)
Le 23 mars 1917, un tram vicinal de voyageurs, venant de Liège, est heurté à pleine vitesse par un autre tram venant de la gare d’Oreye, sur la Grand’Route à Oreye, à cause d’une erreur d’aiguillage. Il y a des morts et de nombreux blessés.
Les voyageurs de 3ème classe (Waremme)
En 1865, 88% des voyageurs, qui embarquent en gare de Waremme, empruntent la troisième classe.
Les voyageurs en 3ème classe (Waremme)
En 1845, 78% des voyageurs, qui embarquent en gare de Waremme, empruntent la troisième classe.
Les péages sur les routes (Liège – Hesbaye)
En 1866, il y a 129 barrières de péage sur les routes de la Province de Liège. Elles lui rapportent, environ, 260.000 francs belges de taxes par an. Une partie de ces taxes permet d’entretenir les routes, l’excédent permet d’en construire de nouvelles.
Cependant, la Hesbaye est très peu dotée de chemins empierrés. Plus de la moitié de l’année, les paysans, les attelages et les voyageurs s’enfoncent de le bourbier des chemins de terre.