Vers 1840, une malle-poste fait deux fois par jour le trajet « Waremme – Oreye ». Elle apporte les dépêches et transporte quelques voyageurs.
La malle-poste Waremme – Oreye
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Accident de trams (Oreye)
Le 23 mars 1917, un tram vicinal de voyageurs, venant de Liège, est heurté à pleine vitesse par un autre tram venant de la gare d’Oreye, sur la Grand’Route à Oreye, à cause d’une erreur d’aiguillage. Il y a des morts et de nombreux blessés.
Les voyageurs de 3ème classe (Waremme)
En 1865, 88% des voyageurs, qui embarquent en gare de Waremme, empruntent la troisième classe.
Les voyageurs en 3ème classe (Waremme)
En 1845, 78% des voyageurs, qui embarquent en gare de Waremme, empruntent la troisième classe.
Les péages sur les routes (Liège – Hesbaye)
En 1866, il y a 129 barrières de péage sur les routes de la Province de Liège. Elles lui rapportent, environ, 260.000 francs belges de taxes par an. Une partie de ces taxes permet d’entretenir les routes, l’excédent permet d’en construire de nouvelles.
Cependant, la Hesbaye est très peu dotée de chemins empierrés. Plus de la moitié de l’année, les paysans, les attelages et les voyageurs s’enfoncent de le bourbier des chemins de terre.
Modernisation de la gare (Waremme)
En 1912, les installations ferroviaires sont modernisées à la gare de Waremme. Le bâtiment des recettes, qui avait été érigé en 1839, est remplacé par une nouvelle construction plus spacieuse et mieux adaptée aux différents services offerts aux voyageurs.
Le café « Dawir » (Oreye)
En janvier 1940, le café de la gare, à Oreye, est exploité par la veuve de DAWIR Désiré, STAINIER Mathilde, et leur fille, DAWIR Maria. A côté, se trouve un garage où les voyageurs rangent leur vélo, avant de prendre le train.
Nestor Meureau, garde-salle (Waremme)
En 1944, MEUREAU Nestor est le garde-salle de la gare de Waremme. C’est lui qui ouvre les portes de la salle d’attente, pour permettre aux voyageurs de sortir sur le quai. Il habite au n° 52 de l’avenue Emile Vandervelde.
Le café « Pèpète », bombardé
Le 11 mai 1940, le café « Pèpète », situé au croisement de la route de Huy-Waremme et de la route de Warnant-Dreye, est bombardé par l’aviation allemande.
Ce café est exploité par LIZIN Camille, dit « Pèpète » et est surtout fréquenté par les voyageurs du Chemin de Fer Vicinal.
La gare de Waremme
En juin 1944, la gare de Waremme compte neuf voies parallèles à l’endroit le plus large, et 42 aiguillages entre le passage à niveau de la rue de Sélys-Longchamps et la Râperie.
Elle est située sur la ligne 36 Bruxelles-Liège. Outre le bâtiment réservé aux voyageurs, elle dispose d’un grand hangar où sont entreposés les produits à destination ou en provenance des entreprises de la région. La cour aux marchandises s’étend sur près de 500 mètres. Elle donne accès aux quais de chargement où se trouve une grue fixe.